Tigre

Tigre
Voici le Tigre, pour ceux qui ne le connaisent pas, pour ceux qui connaissent un peu, sachez qu'il a les mêmes dimensions qu'un Puma, c'est énorme pour un hélicoptère d'attaque...il est presque trois fois plus gros qu'une Gazelle, et pourtant 10 fois plus maniable et plus utile (de par sa capacité a embarquer plus d'armement)...d'ailleur, le Tigre a été conçu dans l'idée de remplacer à lui seul une escadrille de Gazelle, soit 8 Gazelles...c'est une véritable béte ce truc, un concentré de technologie, allez voir quelques vidéos sur Youtube pour voir de quoi il est capable !!!
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# Posté le lundi 30 juillet 2007 10:16

Puma

Puma
Et voici donc le Puma, actuel hélicoptère de manoeuvre en dotation dans l'armée de terre, apellé a disparaitre avec la venue prochaine (lol, d'ici 2012 pour les plus optimistes) du NH90...Quand on regarde cet engin, on se dit forcément que ce sont des apareils récent, et bien non, ce Puma date des années 1970 !
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# Posté le lundi 30 juillet 2007 10:21

Gazelle

Gazelle
Et voici enfin la Gazelle, hélico hyper léger, hyper maniable, mais hyper pas puissant du tout...la version HOT de cet hélico (version anti-char, munie de 4 missiles HOT) n'a qu'une autonomie de 30min en vol !!! Juste le temps de décoller, de canardé au plus vite et de sa manier la couane pour rentrer...lol. A l'instar du Puma, la gazelle ne disparaitra pas de l'Armée de Terre avec les nouveaux hélico a venir, mais elle sera voué à certaine missions spécifique, tel que l'apprentissage du pilotage (Gazelle école, déja utilisé et qui ne changera jamais...) ainsi que des missions de reconnaissance périlleuse...Il vaut mieux perdre un apareil de 3 millions (Gazelle) plutot que d'en perdre un de 20 (Tigre) !!!
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# Posté le lundi 30 juillet 2007 10:32

Gazelle IFR

Gazelle IFR
Enfin, pour finir, voici la version IFR de la Gazelle. Sur cette Gazelle, toutes les vitres on été peinte afin de cacher la vision du pilote...Inutile de précisé que cette version est une version uniquement utilisé en entrainement...et par n'importe quel entrainement, il s'agit de l'IFR (Instrument Flight Rules), autrement dit, le pilote ne peut, et ne doit utiliser que les instruments de bord pour se diriger, afin de se former au vol tactique de nuit, vol se faisant sans lumiére...Grace a cette version de la Gazelle, les entrainement IFR sont possible de jour, alors qu'avant, il fallait attendre la nuit afin de se retouver dans des conditions similaire...
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# Posté le lundi 30 juillet 2007 10:38

Mon NH90...

Mon NH90...
Et pour finir, parce qu'on finit toujours par le meilleur, voici mon bijou, mon réve, mon eleanor ( pour les fans de 60sec chrono), je présente le NH90...Je n'en parlerez pas, déja parce qu'il m'est impossible de choisir ce que je veux dire dessus, et que, même en résumant a l'extréme, il me faudrait encore 3-4 pages...lol. Cet hélico c'est une vraie merveille, capable de transporter 20 commandos avec leur équipement, ou 12 civières, ou même encore un P4 (4x4 de l'armée), une autonomie de 4H30 a vide, un rayon d'action de plus de 800km...un véritable monstre...
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# Posté le lundi 30 juillet 2007 11:18